ATOS AGMZE-A-10/315 20比例溢流閥為開環(huán)系統(tǒng)控制的先導(dǎo)式閥，它們與板外驅(qū)動器一起操作，板外驅(qū)動器為比例閥提供適當?shù)碾娏鳎允归y門調(diào)節(jié)與提供給驅(qū)動器的參考信號對齊。螺線管根據(jù)北美標準CURUS進行認證。 技術(shù)數(shù)據(jù)配置： 尺寸:10-ISO 6264 最大流量:200升/分鐘 最大壓力:315bar 端口P處的最大壓力（bar）：350 端口T處的最大壓力（bar）：210 滯后現(xiàn)象：≤0.5[最大壓力的%] 線性度：≤1.0[最大壓力的%] 重復(fù)性：≤0.2[最大壓力的%]
ATOS AGMZE-A-10/315 20比例溢流閥是鍋爐、壓力容器和其他受壓力設(shè)備上重要的安全附件。在系統(tǒng)中起安全保護作用。當系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時，安全閥頂開，將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。
ATOS這種比例溢流閥在國內(nèi)應(yīng)用也日常的多，在應(yīng)用中，我們也有遇到一些用戶反饋比例閥在調(diào)壓中遇到的調(diào)壓失靈的故障，其實先導(dǎo)式比例溢流閥調(diào)壓失靈的現(xiàn)象主要有兩種：一種是系統(tǒng)建立不起壓力或壓力達不到額定數(shù)值；另一種是壓力不下降，甚至不斷地升高壓力。 出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除了閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有可能是下列的一些原因，下面我們具體分析下：
1、主閥芯上的阻尼孔堵塞，油壓不能傳遞到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔中沒有油壓力，彈簧力又很小，所以主閥成為一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很小的情況下，主閥就打開溢流，使系統(tǒng)不能建立起壓力。 壓力達不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部分的錐閥過度磨損等。
2、錐閥座上的阻尼小孔堵塞，油液的壓力不能夠傳遞到錐閥上，則在任何壓力下錐閥都不會打開溢流，閥內(nèi)始終沒有油液流動，主閥上下腔壓力相等。由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉，不會溢流，主閥壓力隨著負載增加而上升。當執(zhí)行元件停止工作時，系統(tǒng)壓力就會無限升高。除了這些原因外，還需要檢查外控口是否堵塞，錐閥安裝是否良好等。
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ATOS比例溢流閥型號：
ATOS AGMZA-A-10/250/M ATOS AGMZA-A-10/250/PA-M ATOS AGMZA-A-10/80/PA-GK 21 ATOS AGMZA-A-10/80/PA-GK/24 21 ATOS AGMZA-A-20/250/M ATOS DHZA-A-051-S3/M/7 21 ATOS DHZA-A-051-S3/PA-GK/7 ATOS DHZA-A-051-S5/M/7 21 ATOS DHZA-A-071-L5/M/7 21
AGRZO-A-10/210/R AGRZO-A-10/315 AGRZO-A-20/210/18 AGMZO-TER-10/210/EI AGMZO-TER-10/210/I AGMZO-TER-10/315 40 AGMZO-TER-10/315/I 40/PE
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